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使用托輥防止輸送機皮帶跑偏的方法

發布時間:2014-9-17 09:22:34   來源:輸送機http://www.ayxoo.com   作者:上海昱音機械

      皮帶輸送機是煤礦井下和地面生產系統中應用最多的一種連續輸送設備。它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運輸距離長、使用壽命長、且對煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等優點。因此,皮帶輸送機的作用已成為煤礦重要的輸送設備。但皮帶輸送機運行時,由于輸送帶拉力不足、物料偏心堆積、機架變形、托輥軸承缺陷、安裝不對中、接頭歪斜、輸送帶拉力分布不均等,引起輸送機皮帶跑偏。生產實踐證明,機頭、機尾不平行時輸送帶跑緊邊不跑松邊;安裝不水平時,輸送帶跑高處不跑低處;安裝下托輥不垂直時,輸送帶跑后不跑前。安裝防跑偏托輥是糾正皮帶跑偏的一個重要措施。以下是幾種常用的防跑偏托輥的工作原理,可供選用防跑偏托輥時參考。
      1、調心托輥防輸送帶跑偏
      一般輸送帶跑偏范圍不太大,可用槽形調偏托輥自動調整。它的工作原理為:在活動的上橫梁上有3個托輥和2個垂直的擋邊輪,上橫梁支承在下橫梁上,并能以支點為中心,在一定角度內順時針或逆時針轉動。當輸送帶跑偏到一定量時,輸送帶碰到某一側的擋邊輪(如右側),使上橫梁繞支點逆時針轉動一定角度。輸送帶給3個托輥與運動力方向一致的力F,F可分解為使輥子繞自己軸線轉動的力F r和使輥子軸向移動的力Fa。上橫梁對輥子的定位使輥子不能軸向移動,因而輥子作用給輸送帶的反力促使輸送帶復位。調心托輥有幾個缺點:
      ①給輸送帶的反力太小,轉角在l0°左右,調心效果不明顯。
      ②一旦輸送帶向中心位置移動后,與右擋邊輪就脫離了接觸,沒有其他的力來使上橫梁復位,如果此時引起跑偏的臨時陛因素已經消失,那么輸送帶將在Fa的反力作用下繼續向左擋輪一側移動,直至阻力等于Fa。如果轉動軸阻塞調心托輥就不再有糾偏作用了。如果Fa過大,在另一個Fa的作用下輸送帶將再次向右擋邊輪方向移動,開始一個新的循環,從而形成不穩定的“蛇行運動”。輸送帶的蛇行運動使運動阻力增大,輸送帶邊膠磨損加快。
      ③如果輸送帶逆向運行,輸送帶在Fa的作用下將越跑越偏。因此,擋邊輪一定要裝在運行方向機架后方。
      2、托輥向輸送帶運行方向前傾防輸送帶跑偏
      這種方法就是將兩個側托輥均向輸送帶運行方向前傾一個角度,這個角度一般取2°~3°。跑偏時兩側托輥對輸送帶的阻力不同,該阻力垂直于輸送帶運行方向的分力不等,此分力為糾偏力,在此糾偏力的作用下輸送帶復位。由于輸送帶的軸向糾偏力是兩側力的差值,數值較小。為了定心可靠,應將所有上托輥前傾2°~3°;也可間隔幾組不前傾的托輥放一組前傾托輥,阻力可減少許多,但糾偏可靠性差一些。
      3、兩節式“V” 形托輥防下分支輸送帶跑偏
      防止下分支輸送帶跑偏可以通過設置下調心托輥來實現,它的工作原理同上調心托輥相似。另一種防跑偏法是采用兩節式“V”形下托輥。一般“V”形下托輥中心角與水平面夾角設計λ為15°。當輸送帶跑偏時,輸送帶在兩個托輥上的長度不等因而負載G1,G2也不相等。跑偏時G1>G2糾偏力為兩側托輥負載沿輥子軸線方向分力差:△T=Glsinλ-G2sinλ。
      4、螺旋側托輥防止輸送帶跑偏
      螺旋托輥是在斜形或平形托輥的外表面加上一個螺旋槽鑄膠套,它不僅起承載托輥作用,而且起調心防跑偏作用。螺旋托輥的設計是防止跑偏的有效措施之一,其防止跑偏的原理是:托
輥組中兩個側托輥均為帶有錐度的螺旋托輥,但螺紋的旋向不同,一側托輥為左旋,另一側托輥為右旋,這樣給予輸送帶的橫向力才都指向中心線。當輸送帶運行時,由于螺旋的作用,分別
產生軸向力。跑偏時,輸送帶向一邊滑動,受到螺旋角產生的向帶中心的推力,越向外邊越大,此時,兩托輥產生推輸送帶向中心的力不等,這兩個力的差值將促使輸送帶復位。螺旋托輥安裝在輸送帶上時,中間托輥的螺旋應為雙向的,即一頭為左螺旋,另一頭為右螺旋。兩側托輥一側為左旋螺紋,另一側為右旋螺紋。安裝螺旋托輥的要領是,可面對輸送機機尾,則右手邊安裝右旋螺紋托輥,左手邊安裝左旋螺紋托輥。
      5、吊掛式托輥組防輸送帶跑偏
      吊掛式托輥組的托輥為柔性連接,承載重量自動落入輸送帶中心線上。當輸送帶跑偏時,托輥中心也隨之移動,使輸送帶和負載又自動返回中心線上。吊掛式托輥組可適應于不同寬度的
帶式運輸機。而且節數愈多,柔性愈好,槽角愈大,防跑偏效果愈顯著。有時即使地面不平,使支架出現橫向傾斜,這種托輥組也可以得到平衡,對防跑偏有利。
      6、錐形托輥防跑偏
      錐形托輥靠近皮帶中心側直徑小,外側直徑大,托輥每轉1圈外側的行程比內側大,所以形成內外側阻力差。由于左右托輥對稱所以皮帶正常運行時處于力平衡狀態。當皮帶跑偏時由于
皮帶在跑偏側錐形托輥分布較多,受到外側阻力大,配合活動的內側轉軸產生糾偏力。實際使用效果可靠,在DTⅡ型皮帶機中有較多應用。但錐形托輥和轉動的托輥架制造相對較麻煩。
      此外,還有在皮帶兩側設置固定擋邊輪阻止輸送機皮帶跑偏,但對皮帶磨損較大,只可用于阻止皮帶臨時性跑偏;或者設置成套的電控防跑偏系統,但系統比較復雜,造價也高。實踐中,通過合理選擇和布置防跑偏托輥可以有效防止輸送機皮帶跑偏,達到縮短皮帶調試時間,提高皮帶運行穩定性,延長皮帶使用壽命的效果。



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