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連續輸送機械驅動裝置的噪聲淺析

 發布時間:2014-10-8 11:03:08  來源:輸送機http://www.ayxoo.com   作者:上海昱音機械

  連續輸送機械廣泛應用在國民經濟的各行業中红彩会平台注册。許多部門連續輸送機械往往不單純進行物料輸送,還在生產過程中組成有節奏的流水作業線。目前各行業對輸送機械的要求越來越高,如糧食、化工、輕紡红彩会平台注册、食品、機場、港口、郵電等部門红彩会平台注册,對輸送機的外觀、可靠性、安全性尤其是噪聲都有嚴格的要求,而噪聲問題是令許多生產廠家頭疼的問題,因為它受多種復雜因素的影響,是產品質量的綜合反應。本文以皮帶輸送機為例,僅對其驅動裝置噪聲的產生原因進行簡單分析。
  皮帶輸送機的驅動裝置一般由電動機、減速機構及傳動滾筒等組成红彩会平台注册,也有的將電動機、減速機構置于滾筒體內,稱為電動滾筒,或者只將減速機構置于滾筒體內部,電動機仍放在筒體外部,靠聯軸器或液力偶合器與滾筒部分聯接,這種形式稱為外裝式減速滾筒。無論哪種形式的驅動裝置,其噪聲來源分以下幾方面。
  1红彩会平台注册、電動機產生的噪聲
  根據國家標準红彩会平台注册,電動機只考核其空載噪聲,按功率、同步轉速不同,規定了噪聲指標從56—104dB(A) (聲功率級)不等红彩会平台注册,電動機在額定負載下的噪聲略高于空載時的噪聲值,一般情況下要高出3—5dB (A)。
  2、減速器產生的噪聲
  減速器是驅動裝置的主要噪聲源之一,可分為以下幾個部分進行分析:
  (1)齒輪加工誤差引起的噪聲齒輪種類繁多,加工工藝復雜,是減速器的關鍵零件,以漸開線圓柱齒輪為例,有關國家標準就齒輪及齒輪副規定了25項誤差红彩会平台注册,其中有17項是針對單個齒輪的。在實際生產中,不可能對那么多項指標逐一檢測,所以不同的行業,不同的應用場合又有一些通用的技術條件红彩会平台注册。
  皮帶輸送機減速器功率小于90kW時,齒輪的3個公差組精度都不得低于8級红彩会平台注册;減速器功率大于或等于90kW時红彩会平台注册,齒輪的第Ⅲ公差組精度不得低于7級红彩会平台注册,第Ⅰ、Ⅱ公差組精度不得低于8級。圓柱齒輪檢驗項目應符合表1的規定。對齒面接觸斑點红彩会平台注册、最小法向極限側隙也有相應的規定。盡管如此,企業受條件限制红彩会平台注册,往往不能嚴格按規定的項目進行出廠檢驗。減速器的噪聲檢驗大都在空載情況下進行红彩会平台注册,控制的是空載噪聲。經常出現這種情況红彩会平台注册,減速器出廠時各項指標合格红彩会平台注册红彩会平台注册,可是一投入使用,在滿載的工況下,噪聲明顯增加红彩会平台注册,一些在空載狀態下被掩蓋的缺陷就暴露出來,如齒側間隙過大、齒輪嚙合情況不好等等。

表1  圓柱齒輪檢驗項目

第Ⅰ公差組 第Ⅱ公差組 第Ⅲ公差組
Fr、FW fr红彩会平台注册、fpt Fβ

  針對這種情況,已經有一些企業開始重視工作狀態下齒輪的嚙合情況,并考核額定負載下的噪聲指標,在設計齒輪時充分考慮額定負載下齒輪嚙合面發生的微小變形,并以此為依據對齒輪嚙合曲線進行修正,保證減速器在工作狀態下红彩会平台注册,其內部齒輪以最平滑的曲線運動并傳遞扭矩,自然工作時的噪聲也大大降低。
  (2)減速器箱體加工誤差引起的噪聲。對減速器箱體來說,控制其形位公差更為重要红彩会平台注册。對形位公差的檢測需要具備一定的條件,一些小型企業往往難以實現,一般都是用工藝手段來保證,對不同素質的操作者其效果相差極大红彩会平台注册。另一個問題就是減速器箱體的內應力,由于減速器箱體多為鑄件,也有的采用焊接結構,其內部存在內應力红彩会平台注册,許多企業容易忽視這個問題,尤其是在生產任務緊、交貨周期短的時候。如果箱體內部的應力未完全消除就進行加工红彩会平台注册、裝配,即使所有的尺寸公差和形位公差都得到了嚴格的控制,但一段時間后其未消除的內應力會使一切努力化為烏有,噪聲也就失控了红彩会平台注册。
  (3)減速器裝配誤差引起的噪聲。裝配工序是一個極重要的生產環節,這是因為裝配過程中能夠直接發現零部件的合格與否红彩会平台注册,甚至發現設計上的缺陷;在裝配過程中可以采取一定的裝配手段修正零件的一些小毛;裝配水平的高低直接影響成品的質量。有些企業往往忽視裝配過程的質量控制,不重視對裝配工的技術培訓,建立健全的崗位責任制,使得裝配工序非但不能發揮其檢驗作用红彩会平台注册,反而造成一部分質量事故,如零部件結合面上的毛刺未去除,影響了裝配的同軸度;箱體內部沒清除干凈的鐵屑會使精心加工的齒面很快遭到破壞;軸承裝配方法不對,造成軸承的壽命降低,噪聲提高红彩会平台注册。不同水平的裝配工,裝配出的減速器的噪聲指標有時會相差極大。
  3、筒體產生的噪聲
  直徑在315mm以上的滾筒體大都用鋼板卷焊而成红彩会平台注册红彩会平台注册,成形后存在著較大的內應力,需要進行去應力處理,如果這步工作不做或沒做好,就會影響運轉的平穩性。此外,筒壁厚薄不均,或是加工造成的偏心,同樣會使滾筒因動平衡不好而出現“打鼾”現象。滾筒表面線速度越大,筒徑越大红彩会平台注册,滾筒越長,這種現象越明顯。
  4、安裝不當引起的噪聲
  (1)皮帶輸送機的驅動裝置通常到現場安裝,基礎扎實與否,頭架和驅動裝置架剛性的好壞,很大程度上影響驅動裝置的工作噪聲。
  (2)頭架和驅動裝置架為鋼結構,容易產生振動噪聲,有時振動的疊加效應會使噪聲成倍提高。
  (3)頭架和驅動裝置架有一定的高度差,安裝時红彩会平台注册,既要調好高度又要保證電動機、減速機構及傳動滾筒的同軸度红彩会平台注册,處理不當噪聲就明顯上升。
  (4)膠帶的張緊力也會影響驅動裝置的噪聲,對于帶寬較大的皮帶輸送機红彩会平台注册,膠帶兩邊的張緊力往往大小不均,一方面容易出現跑偏現象,另一方面會使傳動滾筒兩端軸與軸承受力不均,造成一端磨損嚴重,從而使噪聲提高。
  連續輸送機械驅動裝置的噪聲大小是由多種因素決定的,從零件的制造红彩会平台注册、裝配到輸送機械的安裝红彩会平台注册、使用,每一環節都至關重要红彩会平台注册,只要認真做好每一步工作红彩会平台注册,嚴格按規范操作,噪聲還是可以控制的。



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