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皮帶輸送機中液壓回路的結構及原理

發布時間:2014-11-5 13:19:51   來源:輸送機http://www.ayxoo.com   作者:上海昱音機械

     根據上篇皮帶輸送機液壓回路的選擇來看,考慮到輸送機設備的各個元件之間的先后動作組合成符合設計要求的液壓系統并且給制液壓系圖(如圖3)。

     其基本動作原量簡要如下:

1.啟動階段:啟動系統,泵12開始工作,油液通過二位四通電磁閥2,調整閥3,液控單向閥4,進行放液壓缸無桿腔,油液壓力達到一定值后,活塞,活塞桿帶動滑輪組以及拉緊小車右移,進而拉緊皮帶,液壓缸有桿腔油液經二位三通閥10,經二位四通電磁閥2回油箱。

2.張緊階段:控制二位二通電磁閥7.4YA失電,油路同上。但油液進入液壓缸無桿同時經二位二通電磁閥7進入到蓄能器6,蓄能器6蓄能;當液壓缸的壓力達到一定值(系統工作的時的壓力值),單片機控制電磁溢流閥1,1YA得電,使得電磁溢流閥1的二位二通閥接通,油液從泵源直接回油箱,泵空轉(停止工作)。

 

皮帶輸送機


3.保壓階段:由蓄能器為液壓缸補充由于油液損失而造成的壓力不足等,以維持液壓缸的正常工作壓力;由于油認損失的繼續,以致蓄能器的補棄也難以維持時(系統壓力小于規定值時),單片控制電磁溢流閥1,1YA得電,使電磁溢流閥1的二位二通閥接通,油液從泵源直接回油箱,泵空轉(停止工作)。這樣系統反復此過程,保證液壓缸工作的正常壓力。

4.快退階段:系統要停止工作時,控制二位四通磁閥2,2YA得電,油液通過二位三四通磁閥10進入液壓缸有桿腔,無桿腔油液通過液控單向閥4和調速閥3回油箱,同時二位二通電磁閥5,5YA得電,二位二通電磁閥5接通,蓄能器6卸荷。當液壓缸碰到障礙物或是油路路堵塞(液控單向閥壞了)油液可以進行通過溢流閥8回油箱,從而保持系統。

5.實際工作中,當意外的事情(如空然斷帶等)發生時,會對液壓缸產生很大的沖擊,此時若對系統不加以保護,定定會造成嚴重的損失。為了防止類似的事情發生,在小車軌道上設置行程開關。斷帶時,小車快速右移,觸動行程開關,行程開關通過單片機信號控制二位二通電磁換向閥5,使5YA得電,左位工作,油液壓力下降,通過二位二通電磁換向閥5流回油箱,從而保護系統。

6.實際工作過程,若是皮帶輸送機突然過載,即油缺無桿腔壓力突然增大,此時可以通過設置壓力溢流閥壓力為某一定值,當油缸中的壓力達到此值即通過溢流閥8卸荷,活塞桿左移,過載消除,液壓恢復原痊,保護皮帶的壓力在一個很小的范圍內進行變化。同理油缸無桿腔壓力突然減小時(皮帶輕載),活塞桿左移拉緊皮帶。http://www.ayxoo.com/皮帶輸送機技術整理發布。



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